新一代X3與全新BMW 5系Li共享CLAR平臺，采用了全新的設(shè)計語言和技術(shù)應(yīng)用。不過如代表寶馬DNA式的雙腎進氣格柵、天使眼頭燈等設(shè)計，還被一一保留。寶馬品牌一直以提供出色的駕駛樂趣為品牌信念，新一代X3在外觀設(shè)計上更突出了運動、動感的氣質(zhì)，并且提供普通版和M套件版外觀可供選擇。

前臉

六邊形自適應(yīng)LED大燈不在與雙腎型進氣格柵相連，更寬大的雙腎型進氣格柵首次采用倒梯形設(shè)計，格柵內(nèi)條幅的3D設(shè)計初現(xiàn)，前保險杠與全新設(shè)計的扁平LED霧燈交輝相應(yīng)。

側(cè)面

銳利筆直的水平腰線，全新設(shè)計的不規(guī)則六邊形輪拱，配合大尺寸的輪轂。新增的鯊魚鰓設(shè)計，霍式彎角更為流暢，強化了車身長度的視覺效果。

車尾

極為簡練的尾部設(shè)計，包括車窗在內(nèi)的上半部在腰線處向上的收緊。凹凸有致的全新空氣動力學(xué)擾流板，全LED3D立體懸浮尾燈首次在X家族中的使用。

在輕量化方面，新一代X3相比上一代車型做的更加出色。前車門、發(fā)動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質(zhì)，國產(chǎn)后也原味保留，1000兆帕的熱成型高強度鋼得到廣泛使用，白車身相比上代車型實現(xiàn)減重55公斤，車體剛性提升30%。

空間：軸距加長腿部更舒適

適度加長的軸距使車內(nèi)空間更加充裕，相比上一代車型，新一代X3對于乘客的頭部和腿部空間都有更好的表現(xiàn)。另外，后排座椅可按40:20:40 比例折疊、同時支持行李廂一鍵放倒的功能，可以更大程度的增加車輛的儲物能力。

充足的車內(nèi)空間

與海外版基本保持一致，軸距增加54毫米，達(dá)到2864毫米，提供了充足的空間。以駕駛員為導(dǎo)向的實用分層設(shè)計，更寬敞的肘部，肩部空間令駕乘更舒適。

內(nèi)飾：嶄新的座艙布局材料挑選精致

新一代X3的內(nèi)飾可以說是煥然一新，駕駛艙采用了以駕駛者為導(dǎo)向的環(huán)繞布局，更方便駕駛者進行控制。用料方面也非常精致，Sensatec皮革包覆的中控臺配合電鍍金屬按鍵設(shè)計，讓內(nèi)飾看起來更高端、時尚。

高品質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計與做工

黑色高光飾件縈繞車內(nèi)，sensatec皮革包裹的中控臺和在X家族中獨一無二的電鍍金屬按鍵。獨特的X標(biāo)識，B柱，車門內(nèi)側(cè)及中央儲物格上新增多處X標(biāo)識。

煥然一新的豪華裝備

同級最大面積屏幕組合，同級最大的全景天窗。11種色調(diào)組合氛圍燈，同級獨有的迎賓光毯，后排座椅坐墊靠背增厚。前排運動座椅采用獨特的Vernasca真皮。

人機交互功能

五維智能人機交互系統(tǒng)，10.25英寸中央觸控液晶顯示屏，idrive系統(tǒng)，熱敏按鍵，手勢控制，自然語音識別系統(tǒng)。全彩平視顯示系統(tǒng)能夠顯示導(dǎo)航等更多信息。

車與環(huán)境交互功能

增強型駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，前部碰撞警告帶制動干涉，碰撞躲避輔助系統(tǒng)，全自動泊車輔助系統(tǒng)，交叉口警示系統(tǒng)。極大的提升了駕乘人員的安全。

總結(jié)：國產(chǎn)后的新一代寶馬X3不光在售價上更加低廉，在配置上也有一定的提升。再加上寶馬一貫對于運動的追求，可以說新車會帶給競爭對手不小的壓力。相比目前在售的2017款奧迪Q5和2017款奔馳GLC，新一代X3產(chǎn)品力更強，在價格相差不大的情況下，是非常容易受到消費者的認(rèn)可的。

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